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海南省省直辖县级行政区划万宁市大茂镇,新疆维吾尔自治区喀什地区疏附县兰干镇,河南省南阳市镇平县老庄镇:  适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。




安徽省蚌埠市蚌山区宏业村街道,辽宁省朝阳市朝阳县杨树湾镇,  “实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。.  近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。








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  2025年5月20日,中国与东盟经贸部长共同宣布全面完成中国—东盟自贸区3.0版谈判。在全球经济格局深刻调整的背景下,这一里程碑式的成果不仅为区域经济一体化注入新动能,更为世界经济的稳定与繁荣贡献了“中国—东盟方案”。

  作为中国首个对外商谈并建立的自贸区,同时也是东盟框架下的首个自贸协定,中国—东盟自贸区的发展历程堪称区域合作的典范。从2010年中国—东盟自贸区1.0版聚焦货物贸易、服务贸易和投资领域,到2015年中国—东盟自贸区2.0版进一步扩大市场开放,再到2022年启动的中国—东盟自贸区3.0版本升级谈判,双方用十余年时间构建起日益紧密的经贸合作网络。

  数据显示,我国已连续16年保持东盟第一大贸易伙伴地位,东盟自2020年开始连续保持我国第一大贸易伙伴地位,双方投资规模持续扩大。中国和东盟成员国各具比较优势,在要素资源、产业结构和消费结构方面存在差异,形成了产业链供应链的深度合作关系。例如,双方在电子产品、机械设备、农产品等传统领域形成深度产业链合作,同时在数字经济、绿色经济等新兴领域不断开拓合作空间。双方在产业园区建设等方面也持续推进,建立了境外经贸合作区、“两国双园”等合作项目。

  中国—东盟自贸区3.0版本将打造包容、现代、全面、互利的自贸协定,较2.0版本呈现出更宽领域、更深层次、更高效率三大显著特征。在宽领域方面,中国—东盟自贸区3.0版本新增了数字经济、绿色经济、供应链互联互通等重要章节。这些新增章节顺应全球经济数字化、绿色化的发展趋势,在双方更多合作领域扩大开放,聚焦区域经济一体化面临的关键挑战,为双方共同应对内外部环境变化提供了方案,具有前瞻性和开创性意义;在深层次方面,中国—东盟自贸区3.0版本涵盖标准技术法规与合格评定程序,更强调规则标准、技术标准在各领域的相互认可和对接,夯实了以规则推动合作的基础,是主动对接高标准经贸规则、扩大制度型开放的重要体现,将推动区域内产业链供应链的深度融合,提升区域经济的整体竞争力;在高效率方面,中国—东盟自贸区3.0版本注重强调贸易便利化和包容发展。海关程序与贸易便利化、卫生与植物卫生等措施方面,较2.0版本自贸协定实现增值,有助于打造稳定、高效、畅通的区域供应链网络。中小微企业与经济技术合作等内容将促进企业高效、健康、良性发展,帮助企业应对复杂的贸易规则、拓宽海外发展渠道,推动完善中国—东盟产业链和供应链体系,增强产业链供应链韧性。

  在全球经贸面临重大挑战的形势下,中国与东盟成员国需要一个基于规则、开放、可预测、稳定的贸易体系。中国—东盟自贸区3.0版谈判全面完成,进一步强化了我国与东盟十国在经贸合作方面的制度性安排,有利于我国与东盟国家深化发展融合,构建高水平互联互通网络,加强产业链供应链合作;有利于双方共同维护和深化自由贸易,对冲全球不确定性带来的冲击和不利影响,强化《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施效果,巩固和提升区域发展竞争力;有利于为全球经贸规则制定和完善提供新思路和示范效应,提振地区乃至世界经济增长信心,推动全球经贸合作朝着更加公平、合理、包容的方向发展。

  未来,随着中国—东盟自贸区3.0协定的正式生效和实施,双方经贸合作将迎来新的历史机遇,双方贸易额有望在2024年的9823.4亿美元基础上突破万亿美元大关,贸易结构将更趋优化,投资将更趋便利,供应链产业链合作将更加高效与安全。这不仅有利于丰富中国—东盟全面战略伙伴关系内涵,促进和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”建设,还将推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体,为地区和全球经济增长注入新动力。

  (本文来源:经济日报 作者:中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员郝碧榕)

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